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当时日本海军已经拥有超过400架零式战斗机新葡萄京娱乐在线赌场,这款战斗机由三菱重工设计

24 4月 , 2020  

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担任“十二试”战斗机总设计师的是三菱重工设计主任堀越二郎。时年34岁的堀越二郎毕业于东京帝国大学航空工科学专业,1927年进入三菱重工任设计师,曾赴欧美游学一年半,属新生代骨干,鄙视循规蹈矩。1934年,堀越二郎设计了日本首款全金属单翼舰载战斗机,1935年2月4日原型机首飞获得成功,1936年被日本海军采用,命名为九六式舰载战斗机,1937年量产入役,总产量980架,是最早参加侵华战争的日军战斗机。堀越二郎之所以敢接“十二试”战斗机这么难的活,正是由于之前有设计九六式舰载战斗机的底气。因此,零式战斗机实际就是在他研制的九六式舰载战斗机基础上进行改进升级,研制过程自然省去许多麻烦和时间。

零式战斗机的诞生

(二式水战)

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使用情况

二战进入1944年下半年,零式战斗机和日军一样进入衰亡期,已很难在空战中有所建树,而10月爆发莱特湾大海战,日军首启有组织的“神风特攻”自杀撞机模式,大量老旧破败的21型零式战斗机则充当了撞机主力,临死之前“回光返照”了一把。这是由日本海军第一航空舰队司令大西泷治郎中将亲自组织,一些被军国主义洗脑的年轻飞行员驾驶装满炸药的战机去撞击美军大型战舰,号称“一机换一舰,名垂千古”。从莱特湾海战到硫磺岛战役,再到冲绳岛战役,“神风特攻”愈演愈烈,日军竟组织了4000余架自杀战机自九州、台湾起飞轮番上阵,有的零式战斗机只加单程的油料,飞行员也不配降落伞,大量仅训练了几个小时的学生兵稀里糊涂成了替死鬼。当然也有不少耍滑头的飞行员,故意说找不到撞击目标而保住了小命。

零式战斗机设计成功一个关键因素是日本住友金属有限公司(Sumitomo
Metal
Industries Limited)当时合成了一种超级铝合金,日本称50岚金属,这种铝合金比钢还硬,因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架,并且敢于在上面钻孔减重[4]  ,此外铆钉尺寸也非常小,在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量,如果没有住友金属的这种铝合金,零式是根本生产不出来的。

零式战机就像三月天下的樱花,在绚烂的绽放后,便匆匆落下,消逝在了世界军事史的长河之中……

客观地说,日本海军航空兵装备的零式战斗机是整个太平洋战争初期最优秀的战斗机,也是人类航空史上第一种性能全面超越同时期陆基战斗机的舰载战斗机。在珍珠港战役爆发后的6个月里,零式几乎统治了整个西太平洋的天空,它超强的空中机动性能和前所未有的续航能力让盟军的飞行员吃尽了苦头,它的总产量甚至超过了1万架,是二战中日本生产最多的机种。然而随着时间的推移,这种凶名远扬的战斗机最终还是和日本法西斯一起走向了失败的深渊,那它究竟是如何落伍的呢?
零式出世
20世纪30年代,全金属、单翼战斗机成为飞机设计的新潮流,传统的木制蒙皮、双翼战斗机逐渐被淘汰。当时已经成为亚洲军事强国的日本不甘落后,也开始研制自己的新型战斗机。1935年6月,日本三菱公司完成了A5M型战斗机的试飞,这种时速超过450千米的舰载战斗机让日本海军大为满意,取消了大批购买外国战机的订单,并在次年将这种战斗机命名为96式舰载战斗机。然而96式毕竟是日本在军事航空领域的初步尝试,它盘旋性能出色,但飞行速度一般,无法跻身一流战斗机之列,于是日本海军在1937年5月制订了研制96式后继机型的计划,按照日本海军的设想,新型舰载战斗机要具备500千米的时速,最大航程要超过3000千米,至少要装备2门20毫米机炮、2挺7.7毫米机枪和一套无线电通信设备。当年10月,日本海军向日本最大的两家航空公司三菱和中岛进行了招标。中岛公司认为军方的要求太过苛刻,最终退出了竞争,三菱公司则指定96式的设计师崛越二郎承担这项工作。为了最大限度地满足军方的需要,崛越二郎的小组在样机上采用了很多开创性的技术:比如可收放的起落架、全气泡式座舱盖、可抛弃副油箱和电热飞行服等等。1939年4月,原型机由试飞员岛胜藏驾驶首飞成功。当年9月,日本海军将原型机编号定为A6M1。第二年7月,A6M1的改进型A6M2在日本本州机场试飞成功,这款样机的性能完全满足了日本海军的苛刻要求,正在进行侵华战争的日本海军航空队立刻申请装备这种战机。1942年7月,15架刚刚生产出来的A6M2被编成了两个航空中队,加入了驻扎汉口的日本海军第12联合航空队,加入到了侵华战争的行列。由于当年正值日本纪年2600年,为了纪念这一年份,日本军方将A6M2正式命名为零式舰载战斗机。
肆虐太平洋
作为太平洋战争初期性能最先进的战斗机,零式完全压倒了同时期的英美等盟国战机。首先,零式的续航能力超强,它最大航程超过了3000千米,可以从航空母舰起飞掩护轰炸机奔袭重庆、成都等中国内陆城市,要知道不列颠空战中的英国喷火和德国Bf-109战斗机的最大航程都不超过2000千米;其次,零式的空中机动性能优异,由于它机体很轻,翼载大,所以垂直和平面机动性能极为出色。在空中格斗中,往往盟军的飞行员刚刚从背后咬住零式,后者一个迅速的转弯就能摆脱不利,进入攻击位置;第三,零式火力强大,在其他国家战斗机还以12.7毫米机枪为主要武器的时候,零式就加装了20毫米机炮。这三大优势让零式在侵华战争和太平洋战争初期猖獗一时。
1940年8月19日,12架零式战斗机首次参与侵华实战,掩护50余架96式陆上攻击机轰炸重庆,往返2000千米,但并未与中国空军发生空战。1940年9月13日,13架零式再度侵扰重庆,与保卫重庆的中国空军展开激战。由于零式性能远远超过中国空军装备的苏制伊-15和伊-16战斗机,中国空军伤亡惨重。在接下来的几个月中,零式横行中国上空,中国空军和苏联援华志愿航空队损失近百架战机,直到后来装备P-40战斧、P-51野马战斗机,才具备了和零式对抗的实力。零式肆虐中国天空的事情被美国援华飞行队指挥官陈纳德注意到零式的表现,立即向美国国内进行了汇报,但美国军方没有予以重视,直接导致了太平洋战争初期的被动。1941年12月7日,日本海军偷袭美国太平洋舰队的驻扎地珍珠港,太平洋战争正式爆发,当时日本海军已经拥有超过400架零式战斗机。12月8日,84架零式战斗机从日军占领的中国台湾起飞,以低速省油的方式突袭菲律宾的美军克拉克空军基地。当时美国海军的主力舰载机是格鲁曼公司生产的F4F野猫,除了火力和机体坚固程度略强于零式,速度、爬升和机动性都远远逊于后者,再加上美军仓促应战,当天就被击落了上百架战机,菲律宾美国空中力量几乎被零式全歼。此后的半年中,日军的零式战斗机在太平洋先后击落了盟军飞机500多架,自身的损失还不到50架,这样的战损比让不少盟军飞行员都谈零色变。
意外大礼
零式的突出表现很快引起了美国军方的高度重视,军方迫切希望能得到一两架零式的残骸,分析出其缺点,以研制出足以压制零式的新型战斗机。可当时日军正处于全面攻势,想夺取一架零式战斗机谈何容易,美军情报部门为此头痛不已,可一次意外却送给了美军期望已久的大礼。1942年6月3日,一名日本飞行员驾驶一架零式从阿留申群岛附近的龙骧号航空母舰上起飞,执行袭扰美军港口的任务。然而在返航途中,飞行员发现飞机油箱被子弹击穿,燃料即将耗尽。无奈之下,飞行员选择在附近的小岛上紧急迫降过程中,零式战斗机不慎倒扣入沼泽,倒霉的飞行员因为颈骨折断而丧命。一个月后,一支美国海军侦察小队鬼使神差地来到小岛,发现这架珍贵的飞机,立刻拍下照片,汇报给了情报部门。这突如其来的礼物让美国人欣喜若狂,他们立刻派出人员将整架飞机包装好用船运往美国本土。此后的一个月中,美国军方集中大批技术人员对这架零式进行分析研究,他们发现零式爬升率远远超过美军的F4F和P-40,航程也是盟军飞机望尘莫及的。此外,零式低速时的机动性超强,在低速状态下与其进行格斗等同于自杀。
但零式也不是没有缺点,首先它为了追求超远航程,机身重量一降再降,不但没有加装保护飞行员的装甲,也没有安装任何自动灭火装置,只要被少数弹药击中就容易发生爆炸,如果用专门的穿甲燃烧弹进行攻击,零式就是标准的空中打火机;其次零式高速状态下机动性能一般,俯冲速度也偏低,美军的P-40战斗机如果采用高速俯冲,一击就走的战术足以抗衡零式。不久,美国军方将本土的测试情况通报了美国海军,这些宝贵的信息让美国飞行员们逐渐摆脱了对零式的担忧,他们凭借现有装备也能和零式进行对抗。随着时间的推移,美国强大的工业、科技实力开始发挥威力,P-38闪电、P-47雷电、F6F地狱猫等性能先进的战斗机相继装备美军,零式的技术优势已经风光不再。1944年5月19日,美国海军第五舰队和日本联合舰队在菲律宾海域展开激战,装备了F6F战斗机的美军飞行员一举击落了70余架零式战斗机,而自身的损失却微乎其微,这一天也被美军飞行员戏称为马里亚纳猎火鸡大赛。此后,零式的地位日益衰败,只能承担起自杀攻击的任务,再也没有太平洋战争初期的肆虐跋扈了。

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二式水上战斗机是日本海军在第二次世界大战中所使用的战斗机。简称二式水战,由中岛飞行机株式会社开发与制造,盟军代号“Rufe”,其实是零式战斗机的水上飞机型。结构特点使用情况结构特点

文/大漠单骑

在第二次世界大战初期,零式战斗机以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期,美军缴获一架完整的零式飞机后,分析研究其弱点,并随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。

零式战斗机在初期近距离格斗中经常取得优势,零式战斗机对所搭载空冷发动机而言,它拥有漂亮流畅的气动外形,这使它能避开大部分阻力
这使它充分发挥发动机的机能,获得较高的速度,对节约燃料也有好处。

当时世界各国还没有把陆上或是舰载机改修成水上机而实用成功化的例子,因此可说是当时少有的杰作。但是面对盟军各型战斗机,二式水战的新鲜程度有余,作战能力不足,无法达成大的战果。实证上水上战斗机的使用价值并没有想像中的那么高。

在珍珠港事件之后5小时,从台湾机场起飞的日军大批零式战斗机,长途奔袭美军驻菲律宾机场、军港,打得美军措手不及,损失惨重。同时,日军有300余架零式战斗机投入进攻威克岛、关岛、马来亚、新加坡、香港、泰国等战役。太平洋战区地域辽阔,零战的长航程是很重要的战斗力,其不断以占领国为陆基跳板前出攻击,二战后期美军搞的“蛙跳”反攻战术其实日军早就玩过。之后,有更多的零战投入攻占印尼、缅甸、新几内亚、所罗门群岛等地,日军快速将东南亚及西南太平洋诸岛收入囊中。此时美国陆军航空队主要使用霍克-75、P-38、P-40战斗机,美国海军是F-2A、F-4F舰载战斗机;英军主要是角斗士式战斗机以及美制F-2A战斗机,这些战斗机在与日军零式战斗机的对决中纷纷败下阵来,不仅是这些飞机在空战性能上没有优势,关键还在于美英盟军飞行员技不如人,空战能力比日军这批“老鬼子”海航飞行员差了三条马路,再加之美英盟军的空战战术体系还停留在一战时期,这就导致在太平洋战争头几个月,日军零式战斗机与美英盟军战斗机空战交换比达到1:6,美英盟军的战斗机快速损失了约三分之二,以致美英盟军飞行员谈“零”色变,零战在太平洋战区一时风头无尽。

零式舰载战斗机

创造者崛越二郎,1927年毕业于东京帝国大学航空工业科,还曾在德国容斯公司和美国寇蒂斯公司深造,其可谓是吸收世界最先进设计思想。

中岛在零式战斗机上改为:主轮与尾轮以及着舰尾钩都加以废止;机体下加装大型的浮筒和主翼下加装辅助浮筒;垂直尾翼面积增大、机身尾部下方安定鳍追加、中央浮筒方向舵延长;航电系统防水处理,其余武装与零战11型基本相同。

零式战斗机第一次空战发生在中国,1940年9月13日,日军第12航空联队13架零式战斗机在护航轰炸机空袭重庆中,在四川壁山上空与中国空军第三、第四大队26架歼击机交战。由于中国空军的苏制伊-15、伊-16歼击机缠斗性能太过落后,被日机击落13架,零式战斗机除4架中弹轻伤外,无一架坠毁。零式战斗机的首次实战亮相让日军非常满意,也使日军海军自信心爆棚,转而去挑战美国海军。

任何武器的诞生都有其合理性和必然性。武器的诞生都有其优点和缺点,而零式战斗机优点很明显,缺点也很突出,所以在二战的后期,日本的零式战斗机就没有什么优势了。只能作为“神风特攻队”自杀式袭击的主要机种。

(零式一一型)


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