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在美海军北极星导弹核潜艇服役前,特别是气动设计上的流畅简洁

11 2月 , 2020  

二战结束之后面对苏联强大的核战争压力,美国海军希望能装备一种新的飞机,用于投放核武器,随着20世纪50年代航空工业的迅速发展,亚音速飞机迅速被淘汰,于是这种新的舰载重型超音速攻击机开始了最初的设计。

现在,A-10“雷电II”已经是美军攻击机家族的独苗了。

战后,随着喷气机时代进入“超音速”,美国海军也在着力打造自己的舰载的新一代轰炸机,特别是能挂载核武器,完成战略打击。毕竟此时,美国海军手中还没有弹道导弹核潜艇。

1948年6月“柏林危机”发生后,美、苏对立局面逐渐形成之际,美国海军加速进行VAH重攻击机开发计划,以保持海上核武器机动性的报复力及打击力之优势,1949年3月海军当局与Douglas公司订约,并拨款先行发展XA3D-1原型实验机两架,准备以纯粹喷射动力新机种接替混合动力的AJ野人系列;导致A-2退出武林的是美国海军攻击机家族中的巨无霸——A-3“空中武士”。

  在美海军北极星导弹核潜艇服役前,A-3一直是美国海军核打击能力的主要力量。后来在A-3的基础上还发展了EA-3电子战飞机、RA-3侦察机、KA-3空中加油机等发展型号。各种A-3共生产了282架。作为航母上最大的作战飞机,A-3攻击机/轰炸机可投核弹。

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A-5“民团团员”攻击机是一种为美国海军设计的先进的超音速攻击机,设计之初主要是为了进行战术核打击,而后期则改为战术侦察机使用,曾经在越南战争之中承担战术侦查战果确认等任务。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

图片:RA-5C座舱

显然A-5的用途实在是太单一了,除了核打击,常规打击又显然是在载弹量太小了。所以,从轰炸机转型为RA-5C侦察机。在机腹位置加装了航空侦察设备。

使用情况

  监制:光明网科普事业部

“民团团员”是当时最先进的飞机之一,它采用了大量新技术,1961年进入现役。

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50年代初,北美公司就开始了这款用于核打击的轰炸机的研制工作,代号NA-233,也就是后来的A-5Vililante“民团团员”。

研制历程

  出品:科普中国

北美航空认为自己可以为美军提供执行超音速核打击任务的舰载机,于是,1953年11月北美航空就利用自己公司的科研经费开始了代号为NA-233的项目,这便是A-5的雏形。其原型机于1958年首飞成功,1961年开始交付部队使用。

作者:尤里今天不复仇

A-5
的简洁之美,重点也在于,翼下是没有武器挂点的,而且也并非是如当今隐身四代机那般的机腹内置弹舱。该机是专注于核打击,扔核弹,所以只有机身两台发动机中间的管状弹舱。这个弹舱里面是一枚MK27原子弹和2个燃料箱。

由于它的尺寸,“空中战士”可以执行很多其他任务,诸如空中加油、侦察、雷达/领航教练和电子对抗。

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使用情况

它诞生的背景是美国海军在50年代开始服役一些大型航母,如福莱斯特级等,出于核战的需求,让美国当时的舰载攻击机做得越来越大,那时候,美国航母飞行甲板上的道格拉斯的A-3“天空武士”跟轻型轰炸机似的,A-5也做得很大。

RA-5C侦察机从60年代交付美国海军、上舰航母后,就参加了越南战争,在战争中损失了18架。70年代中末期,整个A-5
Vililante家族陆续退役,或被拆毁,或是进了“飞机坟场”。

基于以上开发背景的考虑,A-3攻击机成为美国海军的超大型舰载重型攻击机,其31吨以上的最大起飞重量,比二次世界大战中的B-24重型轰炸机还超出5吨以上。该机内装置精密的轰炸导航系统;可选择各种高度投掷核武器,虽然以攻击机“A”为编号,但实际上已经具备轰炸机的性能。在1952年10月原型机升空试飞之前,美国空军也要求加造改装的原型机,日后衍生成为B-66战术轰炸机系列。

  在越南战争中参战后,“空中战士”于20世纪80年代末逐渐从航空母舰撤离,1991年,仍有一小部分EA-3B从岸上基地起飞,参加了“沙漠风暴行动”。A-3攻击机/轰炸机的服役时间长达40年,在多如繁星的美国海军舰载机中占有重要地位。目前A-3各型已全部退出现役。

型号演变A-5B增大航程和载荷的改型,强化了襟翼吹气增升措施,将原先用于机翼内侧的吹气襟翼增加到整个机翼,加大了座舱后部的背鳍,用于装载燃油,以获得更大的航程。机翼下方还增加了挂架,进气道和刹车也做了修改。1962年4月,A-5B试飞成功,虽然海军订购了18架A-5B,但是只生产了6架之后,海军对用A-5执行战术核打击任务就已经没有兴趣了,于是,剩下的A-5B全部改成了RA-5C。RA-5C它是与A-5B一起发展的战术侦察型,保留了一定的对地攻击能力,机腹增加了一个长条形的设备舱,内装雷达,相机等设备,机体和A-5B很相似,有背鳍油箱,和吹气襟翼增升。后期生产的RA-5C采用了新的J-79-GE-10发动机,让发动机加力推力达到79.46千牛,并且针对A-5A着陆的问题进行了修改。

图片:A-3“天空武士”替A-5加油

这款专职核打击的轰炸机,不论是设计还是工艺上都称得上是前卫的,特别是气动设计上的流畅简洁。

型号演变XA3D-1装备西屋J40涡喷发动机的原型即,未在炮塔尾部安装大炮。YA3D-1一架安装普惠J57发动机的预生产原型。后来用于在太平洋导弹测试中心的测试。A3D-1最初的生产版本,主要服务于运营商服务的发展作用。A3D-1PA3D-1的改进型。A3D-1QA3D-1的改进型。A3D-2通用生产轰炸机版本,具有更强的机身,更强大的发动机,机翼面积稍大。A3D-2P侦察机版本。A3D-2Q电子战版本。这是任职时间最长的版本的“鲸”。A3D-2T轰炸机教练机版本。KA-3BA-3B轰炸机的改进型。EKA-3BKA-3B的改进版本。ERA-3B主要用于战争在海上演习,ERA-3B从未部署。NRA-3BRA-3BS改进版本,用于各种非战斗测试目的。VA-3B由EA-3B转换而成的VIP运输机。NTA-3B型用于测试雷达的版本。

  策划:肖春芳

随着越战的结束和生产线的关闭,RA-5B的配件越来越缺乏,同时,电子技术的进步让RA-5B的任务可以由战斗机挂载侦查吊舱来完成,于是,1979年,A-5就完全退役了。剩下的A-5一部分在试验中用于各种目标,被消耗掉,剩下的一部分被各种博物馆收藏。

从美国强-5变成美国强侦-5,“民团团员”还是在美国航母上一直服役到了70年代末,并参加了越南战争,它们携带先进的侦察系统,在中南半岛上的密林上空不断高速掠过,然后带着实时情报回到北部湾上的美国航母甲板上,但在作战中,至少也有18架“民团团员”被击落,占其机队总数的1/10。

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A-3“空中战士“是美国道格拉斯飞机公司为美国海军研制的一种舰载重型攻击/轰炸机。原型机于1952年10月试飞成功,11个月后生产型下线开始服役。编号为A3D-1,次年换装推力更大的J57涡轮喷气发动机的A3D-2交付使用。美国三军统一军用航空器编号之后,改为A-3攻击机。后该机被美国空军采用,编号B-66“破坏者”。在美海军北极星导弹核潜艇服役前,A-3一直是美国海军核打击能力的主要力量。后来在A-3的基础上还发展了EA-3电子战飞机、RA-3侦察机、KA-3空中加油机等发展型号。各种A-3共生产了282架。目前A-3各型已全部退出现役。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

  制作:中新起乐军情观察室


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